车体每侧有5个双轮缘挂胶负重轮、1个前置诱导轮和1个后置主动轮。
在第一和第五负重轮位置处装有液压减振器。
新履带由96块履带组成，重1386kg，为钢质单销式履带。
在距履带销头部28mm处，开了1个卡环槽，以便安装弹簧卡环，防止履带销脱落。
主动轮正前方的车体上焊有推销铁。
该坦克还配有非制式装备的销耳挂胶履带，使用时，需将主动轮齿圈换成有14个齿的专用齿圈。
四、防护系统1.装甲防护该坦克的车体装甲厚度与t－55坦克基本相同，但为了减轻车重，车体顶后、底中和尾下等部位的装甲厚度有所减薄，同时采取特殊的冲压筋或加强筋等措施提高刚度。
炮塔为整体铸造结构，流线型较好，防护力较t－55略有增加。
2.灭火系统动力舱和战斗舱均装有集中的溴化乙烯灭火装置，可以由安装在上述两舱中的8个热传感器自动促动灭火，也可以由车长或驾驶员手动cāo作。
3.三防装置该坦克装有集体式防原子装置，该装置由рбз－1m辐shè探测器/促动器、5个dú lì的爆炸导火管机构和1个增压风扇组成。
箱形辐shè剂量探测器装在炮塔右侧压缩空气箱后面，可感受γshè线或中子辐shè剂量，起动增压风扇和促动包括瞄准镜、增压风扇、排气风扇、发动机进气百叶窗和发动机冷却空气进气管的关闭机构。
增压风扇安装在炮塔后部，橡胶软管的一端与炮塔上的铝套进气口相连接，另一端装在增压风扇进气口上。
当增压风扇叶轮以大约7000r/min转速工作时，密封的车体里可以形成一定超压以防止放shèxìng尘埃进入车内。
该里未装集体式防化学装置，但4名乘员各配备1副防毒面具。
4.烟幕施放装置该坦克与其他苏式坦克一样，装有热烟幕施放装置，能产生250～400m长的烟幕，可持续大约4min，其持续时间的长短取决于当时的风力大小。
施放烟幕时，坦克挂二档或三档行驶，每分钟需要消耗10l柴油。
型号演变和变型车1.t－62m(北约称t－62a)坦克该坦克与t－62坦克的主要区别是炮塔的外形尺寸不同，取消了固定式装填手舱盖，代之以装有12.7mmдшкм式高shè机枪的旋转塔，但是高shè机枪只能由装填手在车外cāo作，机枪弹药箱存放在炮塔外部右边。
此外，发动机顶盖设计也有所不同，t－62m坦克还可以安装同t－54/t－55坦克一样的扫雷设备。
苏联正在对t－62坦克进行类似美国对m60坦克一样的现代化改造，改造计划包括装用激光测距仪和弹道计算机，采用新型车长和炮长微光瞄准镜代替л－2г红外探照灯的红外瞄准镜。
2.t－62k指挥坦克该坦克除装备附边通信设备外，还装有tha陆地导航设备，1973年出现的陆地导航设备由陀螺仪罗盘，1个或2个罗盘指示器、续度校正装置、里程表、坳力转换器和计算器等部件组成。
陀螺仪罗盘安装在炮塔左后部，指示车辆正在行驶的方位和方向，罗盘指示器装在驾驶舱或车长指挥塔中，某些t－62k坦克装有2个罗盘指示器，驾驶舱和指挥塔各装1个。
纬度校正装置、里程表和动力转换器装在车体左侧的炮塔里，校正装置可调节陀螺仪罗盘，使之与纬度变化相适应；里程表可将驱动轴的转数换算成行驶距离；动力转换器向tha－3陆地导航设备提供电能。
计算器装在炮塔内部炮长右边，由其他部件提供信息，产生导航用的读数。
导航装置起动陀螺时间大约需15min，这时t－62k指挥坦克不能开动，否则损坏陀螺仪罗盘。
因为罗盘有漂移并受其他机械因素影响，经过一定时间，例如数小时，需要将该装置积累的误差进行消除，即归零。
该装置不能自动地将斜坡行驶距离换算成准确的水平地图距离，但cāo作人员可以用手调节的校正装置进行误差较正。
此外，该核算正装置能根据道路情况，例如，对干的石砌道路、泥地或雪地，进行不同调整。
乘员一旦为导航装置提供了起始位置和预定目标位置，计算器就可以连续和直接给出坦克的位置的航线读数，至目标地的距离和方位。
cāo作者以此数据可算出自己所处的地图坐标位置。
3.埃及t－62坦克一些埃及t－62坦克的炮塔后部两侧装有双管发shè器，发shè埃及研制的萨克尔(sakr)地对地烟幕火箭。
4.装法国giat120mm滑膛炮t－62坦克1986年中期，法国地面武器工业集团(giat)提出用装在amx40坦克上的giat120mm滑膛炮取代t－62坦克的2a20式115mm滑膛炮。
改换时，保留了原炮的高低机和方向机，从左边装弹改为从右边装弹，现有的反后坐装置也要改进。
5.装l7式105mm火炮t－62坦克为了在埃及试车，奥地利诺林坎(noricum)公司用1门英国皇家兵工厂(royalordnancefactory)的l7式105mm线膛坦克炮改装了t－62坦克的原2a20式火炮，整套更换组件包括l7式105mm线膛坦克炮及现有反后坐装置、改进的炮塔后部抛壳窗、改进的弹药仓、新的瞄准镜分划及应急击发装置。
进一步的改进还包括被动夜视设备和简单的火控装置。
6.改进型t－62坦克许多t－62坦克，包括一些部署在阿富汗的苏军t－62坦克，装有附加装甲。
附加装甲的类型有对负重轮上方燃料箱进保护的附加装甲、对车体前上装甲进行增强防护的附加装甲和围绕火炮两侧半圈炮塔的马蹄形附加装甲。
马蹄形附加装甲是一种被动防护装甲，安装时与炮塔体留有一定距离，安装方法和布置方式与t－64б及t－80坦克的附加装甲不同。
60年代苏联还出现过一种在炮塔后部装有导弹发shè器的t－62坦克。
导弹用于对付空中目标。
7.装备新型履带t－62坦克70年代末，苏联为改装t－54、t－55和t－62坦克专门研制了一种新型履带，称рмш型履逞，使用这种履带时需要更换与此履带相配的主动轮齿圈。
8.装皇家兵工厂115mm坦克炮管t－62坦克由于埃及不能继续从苏联得到115mm炮管，英国皇家兵工厂向埃及供应ro115mm坦克炮炮管以更换报废的苏制2a20式115mm炮管。
9.t－62喷火坦克该坦克的苏联名称是to－62坦克，与t－62坦克相同，只在115mm火炮旁并列安装了1支喷火枪，喷火距离为100m。
10.t－62－t(m1977)装甲抢救车50年代末，苏联用t－55坦克底盘发展了一种装130mm火炮的ит－130型坦克歼击车，其方案及外形与早期cy－100自行反坦克炮相似，与以t－62坦克底盘发展的坦克歼击车一样，只进行少量生产，而且至今尚未装备使用，其中一些已改装成装甲抢救车。
这种抢救车的外形与cy－85－t和cy－100－t的相似，用途是抢救牵引作业，车上未装绞盘和其他抢救设备。
苏联把它称为t－62－t装甲抢救车，美国称它为m1977式装甲抢救车。
t－62坦克车族t－62坦克－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－t－62－t装甲抢救车(m1977式装甲抢救车)t－62m(北约称t－62a)坦克t－62k指挥坦克埃及t－62坦克装giat120mm滑膛炮t－62坦克装105mml7式火炮t－62坦克改进型t－62坦克装备新型履带t－62坦克装皇家兵工厂115mm滑膛炮t－62坦克to－62喷火坦克xìng能数据型号t－62乘员4人战斗全重37500kg单位功率11.4kw/t单位压力75.5kpa车长炮向前9.750m炮向后9.247m车体长6.247m车宽3.270m车高至炮塔顶2.208m至指挥塔机2.360m火线高1.840m车底距地高0.430m履带中心距2.640m履带着地长4.240m公路最大速度50km/h越野平均速度30～32km/h燃料储备内组油箱640l外组油箱285l附加油箱400l公路最大行程不带附加油箱450km带附加油箱650km土路最大行程不带附加油箱320km带附加油箱450km涉水深(无准备)1.4m潜渡深5.0m爬坡度60%攀垂直墙高0.8m越壕宽2.7m最小转向半径1.635m发动机型号b－55－5类型4冲程12v水冷柴油机功率/转速426kw(580马力)/2000r/min传动装置类型固定轴机械式前进档/倒档数5/1转向装置类型二级行星式悬挂装置类型扭杆主要武器口径/型号/类型115mm/2a20/滑膛并列武器口径/型号/类型/数量7.62mm/tm－485/机枪/挺防空武器口径/型号/类型/数量12.7mm/дшкм/机枪/1挺车内武器型号/类型/数量ak－47/冲锋枪/1挺热烟幕有弹药基数115mm炮弹40发7.62mm机枪弹2500发12.7mm机枪弹500发穿甲弹初速1600m/s炮塔驱动方式电液/手动炮塔旋转范围360°车长超越控制有火炮俯仰范围－4°～＋17°火炮稳定器水平向有高低向有车长瞄准镜型号tkh－3炮长瞄准镜型号тш2б－41у炮长夜间瞄准镜型号тпн1－41－11装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料车体前上装甲均质/100mm/30°/钢前下装甲均质/100mm/35°/钢侧部装甲均质/80mm/90°/钢顶部装甲均质/15～30mm/0°/钢尾上装甲均质/20mm/88°/钢尾下装甲均质/20mm/20°/钢炮塔正面装甲均质/200～220mm/弧/钢侧面装甲均质/170mm/弧/钢顶部装甲均质/30mm/弧/钢尾部装甲均质/65mm/弧/钢三防装置有灭火系统有光电报jǐng或对抗设备无发电机电压/功率/型号28v/6.5kw/г6.5蓄电池数量/电压/容量4个/12v/150ah
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